Une selle 3D vélo, c’est une selle dont la mousse est remplacée par un treillis de polymère imprimé en 3D, plus souple à certains endroits et plus ferme à d’autres. Elle répartit mieux la pression sous les fesses, mais elle coûte cher (de 180 à plus de 400 €) et ne convient pas à tout le monde : la bonne largeur et la bonne forme comptent davantage que la technologie.
Depuis que des coureurs comme Tadej Pogačar ou Remco Evenepoel roulent dessus, les selles imprimées en 3D intriguent aussi les cyclistes du dimanche. Dans ce guide, je t’explique comment elles sont fabriquées, ce que les mesures de pression montrent vraiment, leurs limites, les modèles disponibles en 2026 et les formules sur mesure. Et comme c’est un cadeau de plus en plus demandé à Noël, tu trouveras aussi comment l’offrir sans te tromper.
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Sommaire
- Qu’est-ce qu’une selle 3D ?
- Quels avantages pour le confort ?
- Quelles sont les limites d’une selle 3D ?
- Quelles selles 3D choisir en 2026 ?
- Comment choisir la bonne selle 3D ?
- Selle 3D standard ou sur mesure ?
- Offrir une selle 3D à Noël : bonne idée ?
- FAQ – la selle 3D vélo en 5 questions
- Conclusion : une technologie qui affine un bon choix
Qu’est-ce qu’une selle 3D ?
Une selle 3D garde la coque, les rails et la forme d’une selle classique. Ce qui change, c’est le rembourrage : à la place de la mousse ou du gel, on trouve un treillis de petites cellules imprimé en 3D, qu’on voit à travers la housse ou directement en surface.
Un treillis à la place de la mousse
Une mousse a la même densité partout. Le treillis, lui, peut varier d’un endroit à l’autre : plus dense là où il faut soutenir, plus souple là où il faut amortir. Specialized annonce par exemple, pour sa technologie Mirror, environ 16 000 liaisons et 7 799 nœuds réglables un par un, selon la fiche de la S-Works Power with Mirror.
Comment on l’imprime
Les grandes marques n’impriment pas couche par couche comme une imprimante 3D de bureau. D’après le magazine allemand TOUR, Fizik, Specialized et Selle Italia travaillent avec l’américain Carbon :
- Stéréolithographie (procédé Carbon DLS) : une lumière ultraviolette durcit une résine liquide pour former le treillis, puis la pièce passe plusieurs heures en cuisson pour se stabiliser.
- Fusion de poudre (multi-jet fusion) : utilisée par le tchèque Posedla, elle soude de la poudre de TPU ou de nylon à la chaleur, sans post-traitement.
- Impression par couches de plusieurs matériaux : c’est la voie choisie par de petits fabricants comme Fingerprint en Allemagne.
Pourquoi tout le monde en parle
Fizik a présenté sa selle Adaptive en septembre 2019 et Specialized sa selle Mirror en juin 2020, toutes deux imprimées avec Carbon. Depuis, presque toutes les grandes marques ont la leur : Selle Italia, Prologo, PRO (la marque de composants de Shimano) en janvier 2026, et Selle Italia a même annoncé en septembre 2026 une selle dont l’intérieur est imprimé à partir de tes propres mesures de pression, selon 3Dnatives.
Quels avantages pour le confort ?
Le principal avantage d’une selle 3D est une pression mieux répartie : moins de points durs sous les ischions et sur les tissus mous. C’est mesurable, mais ça ne se ressent pas toujours sur la route.
Ce que montrent les mesures de pression
En 2024, TOUR a comparé deux selles en version classique et en version 3D (Fizik Vento Antares R3 et Selle Italia SLR Boost) avec des films de mesure de pression, en laboratoire et sur un cycliste de 70 kg. Résultat, selon leur test :
- les pics de pression atteignaient jusqu’à 30 N/cm² sur les selles à mousse, contre environ la moitié sur les rembourrages imprimés ;
- sur la Fizik 3D, la pression sous les ischions était deux fois plus faible que sur la version classique ;
- la Selle Italia 3D répartissait la charge sur une surface plus petite, mais sans pics.
Une meilleure accroche
Autre point relevé par TOUR : on ne glisse pas sur une surface alvéolée. Le bassin reste stable, ce qui plaît en position aérodynamique ou en montée assise, quand on a tendance à avancer sur le bec de selle.
Un amorti réglé zone par zone
Comme la densité du treillis change d’un endroit à l’autre, la marque peut rendre l’arrière plus porteur et le centre plus souple. Prologo, par exemple, découpe sa housse 3DMSS en cinq zones de chaque côté, chacune avec sa densité et son élasticité, d’après sa page technique.
Une selle 3D ne transforme pas une selle mal choisie en bonne selle : elle améliore une forme et une largeur qui te conviennent déjà.
Quelles sont les limites d’une selle 3D ?
Les selles 3D ont trois défauts francs : elles sont plus chères, souvent un peu plus lourdes que leur version classique, et leur confort reste très personnel.
Le prix
Dans le test de TOUR, la version 3D coûtait 110 € de plus chez Fizik et 130 € de plus chez Selle Italia que la même selle avec mousse. En 2026, les modèles d’entrée de gamme tournent autour de 160 à 220 €, et le haut de gamme dépasse 350 €.
Le poids
Contre-intuitif, mais les rembourrages imprimés pèsent plus lourd que la mousse : +21 g pour la Fizik et +43 g pour la Selle Italia dans le comparatif de TOUR. Pour un cyclotouriste, ça ne change rien ; pour un grimpeur qui pèse ses bidons, c’est à savoir.
Un ressenti qui ne suit pas toujours les mesures
Malgré des pressions plus faibles en laboratoire, le testeur de TOUR n’a pas senti de grande différence de confort dans sa position habituelle. Sur la Fizik 3D, une partie de la charge passait même vers l’avant, vers la zone pubienne, plus sensible. Le magazine conclut que c’est une option de plus, chère, sans garantie d’être mieux assis.
L’entretien
Les premières selles Mirror avaient un treillis à l’air libre, où la boue et la poussière s’incrustent. Specialized a ensuite recouvert les inserts d’une housse sur sa Power Expert Mirror pour éviter ce souci, comme l’explique Bike Perfect. En gravel boueux, préfère une selle à treillis couvert.
Quelles selles 3D choisir en 2026 ?
Voici les principales selles imprimées en 3D vendues en France, toutes destinées au vélo de route et au gravel. Les prix ont été relevés le 24 octobre 2026 chez Alltricks pour Fizik, et sur les sites des marques ou dans la presse pour les autres ; ils varient souvent.
| Modèle | Largeurs | Poids annoncé | Rails | Prix constaté |
|---|---|---|---|---|
| Specialized Power Expert with Mirror | 130, 143, 155, 168 mm | 210 à 227 g | titane creux | environ 180 € au lancement |
| Specialized S-Works Power with Mirror | 143, 155 mm | 190 à 194 g | carbone 7 × 9 mm | 390 € chez Specialized |
| Fizik Vento Argo R3 Adaptive | 140, 150 mm | 230 g | Kium 7 × 7 mm | environ 223 € |
| Fizik Vento Antares R1 Adaptive | 140, 150 mm | 184 à 190 g | carbone 7 × 9 mm | environ 240 à 250 € |
| Fizik Vento Argo 00 Adaptive | 140, 150 mm | 175 g | carbone 7 × 9 mm | environ 330 à 350 € |
| Selle Italia SLR Boost 3D Ti316 | 130 (S3), 145 mm (L3) | 207 g | titane | 360 € (test TOUR 2024) |
| Prologo Nago R4 PAS 3DMSS | 137 mm | 155 g | carbone Nack | dès 269 € |
| PRO Stealth 3D Performance | 142, 152 mm | 260 g | inox 7 × 7 mm | environ 160 à 175 € |
Pour un premier essai à prix raisonnable
La Specialized Power Expert with Mirror et la PRO Stealth 3D Performance sont les deux portes d’entrée. Toutes deux ont un bec court et une large découpe centrale, la forme la plus répandue chez les cyclistes sur route aujourd’hui. La Specialized existe en quatre largeurs, ce qui la rend facile à adapter.
Pour la route et le gravel au quotidien
La Fizik Vento Argo R3 Adaptive est la plus diffusée chez Alltricks : bec court, canal central, rails Kium compatibles avec toutes les tiges de selle, 230 g.
Voir la fiche de la Fizik Vento Argo R3 Adaptive sur Alltricks.
Pour les sportifs qui comptent les grammes
La Fizik Vento Argo 00 Adaptive (coque et rails carbone, 175 g) et la Prologo Nago R4 PAS 3DMSS (155 g, présentée par la marque comme la plus légère du marché) visent la compétition. Attention, leurs rails ovales 7 × 9 mm demandent un chariot de tige de selle compatible.
Pour une position plus allongée
La Fizik Vento Antares R1 Adaptive a un bec plus long et plat, pour les cyclistes qui bougent sur la selle selon le terrain. Le test de TOUR sur la version R3 rappelle qu’elle peut reporter un peu de charge vers l’avant.
Voir la fiche de la Fizik Vento Antares R1 Adaptive sur Alltricks.
Comment choisir la bonne selle 3D ?
Pour bien choisir une selle 3D, on suit le même ordre que pour n’importe quelle selle : la largeur, la forme, puis les rails. La technologie 3D vient en dernier.
1. La largeur, d’après tes ischions
La largeur de selle se déduit de l’écartement de tes ischions, ces deux os sur lesquels tu t’assieds. On le mesure chez soi avec un carton ondulé : on s’assied dessus, on marque les deux empreintes et on mesure de centre à centre. On ajoute ensuite environ 1 cm pour une position de route allongée, jusqu’à 4 cm pour une position droite de vélo de ville, selon le magazine MHW. Je détaille la méthode dans mon guide pour choisir une selle confortable.
2. La forme
- Bec court (Specialized Power, Fizik Argo, Prologo Nago, PRO Stealth) : pour une position basse et aérodynamique, il libère la zone sensible quand on bascule le bassin vers l’avant.
- Bec long (Fizik Antares, Specialized Romin) : pour ceux qui reculent ou avancent sur la selle selon la pente.
- Découpe ou canal central : présente sur presque toutes, elle soulage le périnée.
3. Les rails
- Rails ronds 7 × 7 mm (acier, titane, Kium) : compatibles avec toutes les tiges de selle.
- Rails ovales 7 × 9 mm (carbone) : plus légers et rigides, mais il faut une tige de selle compatible. Specialized précise que les siens ne vont pas sur les tiges à serrage latéral.
4. L’usage
Sur route, toutes conviennent. En gravel ou en VTT, privilégie un treillis recouvert d’une housse, plus facile à nettoyer. Pour le vélotaf ou le vélo de ville, une selle 3D est rarement utile : la position droite charge surtout les ischions, et une bonne selle à mousse plus large fait l’affaire.
Selle 3D standard ou sur mesure ?
Les selles 3D « de série » ont le même rembourrage pour tout le monde. Les versions sur mesure impriment un treillis adapté à tes mesures de pression ou à l’empreinte de tes fesses. C’est plus cher, mais c’est la promesse d’origine de l’impression 3D.
Fizik One-to-One
Chez un revendeur partenaire, tu roules sur ton vélo installé sur un rouleau pendant qu’un capteur relève la pression en 64 points. Un logiciel choisit la forme de selle Adaptive qui te va, puis calcule un treillis renforcé là où tu en as besoin. Au lancement en juin 2024, la selle coûtait 459 € (rails alliage) ou 499 € (carbone), avec une livraison sous deux semaines, selon BikeRadar.
Posedla Joyseat
Le fabricant tchèque t’envoie un kit pour prendre l’empreinte de tes ischions, que tu photographies, puis un questionnaire sur ta pratique. Le site Gravel Passion a testé la Joyseat 3.0 en 2026 : trois versions de 389 à 589 €, environ cinq semaines d’attente, et un confort jugé bon dès la première sortie.
Selle Italia Unica
Annoncée en septembre 2026, elle passe par un centre agréé qui mesure ta pression avec le système idmatch. La forme reste celle du modèle choisi, seul le treillis intérieur est calculé pour toi, en trois semaines environ. Le prix n’était pas encore publié lors de notre recherche.
Le sur-mesure vaut le coup si tu as déjà essayé plusieurs selles sans trouver ton bonheur. Sinon, commence par une selle 3D standard à la bonne largeur.
Offrir une selle 3D à Noël : bonne idée ?
Offrir une selle 3D est une belle attention, à condition de connaître la largeur et la forme que la personne utilise déjà. Une selle se choisit à la morphologie : offrir au hasard, c’est risquer qu’elle reste au fond d’un tiroir.
Les bonnes pratiques
- Regarde sa selle actuelle : marque, modèle et largeur sont souvent imprimés sous la coque. Si elle s’y sent bien, prends la version 3D du même modèle ou une forme proche.
- Vérifie ses rails et sa tige de selle avant d’offrir une selle à rails carbone ovales.
- Garde la possibilité d’échanger : chez Alltricks, un produit neuf et non monté peut être retourné sous 30 jours contre un avoir (100 jours pour les membres Alltricks+), d’après leurs conditions de retour. Une selle montée et roulée n’est en général plus reprise.
Les alternatives sans risque
Si tu ne connais pas sa largeur, offre plutôt un bon d’achat, ou une séance d’étude posturale dans un magasin qui propose les mesures de pression. Tu trouveras d’autres idées dans notre guide des cadeaux pour cycliste et dans notre sélection de cadeaux pour cycliste sur route.
FAQ – la selle 3D vélo en 5 questions
Une selle 3D est-elle vraiment plus confortable ?
Elle répartit mieux la pression : dans le test du magazine TOUR, les pics de pression étaient environ deux fois plus faibles que sur une selle à mousse. Mais le ressenti reste personnel, et une selle 3D à la mauvaise largeur ne sera pas confortable. Elle améliore une selle qui te convient déjà.
Combien coûte une selle imprimée en 3D ?
Compte environ 160 à 230 € pour l’entrée de gamme (Specialized Power Expert Mirror, PRO Stealth 3D Performance, Fizik R3 Adaptive) et 330 à 400 € pour les versions carbone haut de gamme. Les selles sur mesure (Fizik One-to-One, Posedla Joyseat) vont de 389 à 589 € environ.
Une selle 3D est-elle plus lourde qu’une selle classique ?
Souvent, oui, de quelques dizaines de grammes : +21 g chez Fizik et +43 g chez Selle Italia dans le test de TOUR, par rapport à la même selle avec mousse. Les modèles carbone haut de gamme restent légers, entre 155 et 195 g.
Une selle 3D convient-elle au gravel et au VTT ?
Oui, si le treillis est recouvert d’une housse. Les treillis à l’air libre retiennent la boue et sont difficiles à nettoyer. Specialized a ajouté une housse sur sa Power Expert Mirror justement pour cet usage.
Comment connaître la bonne largeur d’une selle 3D ?
Mesure l’écartement de tes ischions sur un carton ondulé, de centre à centre, puis ajoute environ 1 cm pour une position de route allongée et jusqu’à 4 cm pour une position droite. Les marques publient aussi des tableaux de correspondance sur leurs fiches produits.
Conclusion : une technologie qui affine un bon choix
La selle 3D vélo tient ses promesses sur un point précis : elle répartit mieux la pression et elle accroche le bassin. Elle reste chère, un peu plus lourde, et son confort dépend avant tout de la largeur et de la forme. Si ta selle actuelle te convient, sa version 3D est le moyen le plus sûr d’essayer.
Si tu veux l’offrir, assure-toi de la largeur ou garde une porte de sortie avec un échange. Et si tu as déjà testé une selle imprimée en 3D, raconte-moi ton ressenti sur Instagram !
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